Cómo moverse por Vietnam: todas las opciones de transporte en el país

Vietnam es un país frenético y tradicional a la vez, un lugar lleno de contrastes que comprobarás de un lado a otro. Seguramente, si viajas hasta este país del sudeste asiático, te gustará saber cómo moverte por Vietnam de un lado a otro. Hay varias opciones, pero ya te adelanto que nosotros nos movimos en transporte público y Grab: esta vez no alquilamos coche ni moto.

Como te decía, para explorar este increíble destino moverte en transporte es esencial. Desde las caóticas calles de Hanoi hasta las tranquilas aguas de la bahía de Ha Long, te voy a contar las opciones de transporte en Vietnam, algún consejo práctico y también nuestras aventuras y desventuras en el mundo del transporte en Vietnam. Bueno, sobre todo los miedos que teníamos de entrada y que se materializaron en algún momento del viaje. Si todavía estás montando la ruta, en la guía para recorrer Vietnam en 15 días tienes nuestro itinerario día a día.

Te digo que si estás preparado porque el tema de Vietnam y la conducción vietnamita es algo sobre lo que tendrás que mentalizarte. Nosotros sabíamos que se ‘conducía diferente’ a España por lo que descartamos alquilar un coche o una moto en Vietnam, cuando suele ser nuestra opción preferida cuando viajamos a otro país. Y, como podrás comprobar, somos muy de hacer road trips como al viajar a Australia, Irlanda o Estados Unidos.

Sí es verdad que en zonas más tranquilas como Tam Coc, vimos a los extranjeros conduciendo en moto o en bici, pero aún así nos pareció too much para nuestro limitado espíritu intrépido.

Lo que sí es cierto es que Vietnam está bastante bien comunicado, por lo que no tendrás problema a la hora de moverte. Cuando pienses que llegas tarde para comprar un billete de avión o que se ha llenado un tren, aparecerá mágicamente una minivan que te lleve a tu destino a la hora que tú quieras.

Así que mi primer consejo para conseguir transporte en Vietnam es: relax. Que para ponerte nervioso ya tendrás el tiempo de taxi o autobús, tú no te preocupes. 😉

Y el segundo consejo es que viajes siempre con seguro porque nunca sabes lo que te puede pasar. Te dejo aquí mi enlace con el 5% de descuento de Iati. ¡El seguro familiar es súper barato!

Aunque decidas no conducir coche o moto, verás que tienes muchas otras opciones para llegar a los rincones de Vietnam que quieras. Al final, aunque tengas miedo a no encontrar un transporte en el horario que quieras, te vas a dar cuenta de que sí lo hay. Eso sí, tampoco te esperes que sean muy rigurosos con los horarios, así que si vas a moverte en transporte planea tus recorridos con más tiempo del habitual.

Qué transporte usar en Vietnam: resumen rápido

Antes de entrar en cada uno, te lo dejo resumido según lo que nos tocó a nosotros:

Conducir coche o moto en Vietnam, solo apto para valientes o ¿insanes?

No te lo tomes como nada personal si a ti te acabo de llamar loco, pero es que soy una acojonada de la vida con el tema de las motos. Lo confieso, no me gustan y menos en un país en que son como las hormigas junto a un tarro de miel.

Así que si tu intención de transporte en Vietnam es la moto, solo puedo decirte que mucha precaución, y que intentes evitar las grandes ciudades como Hanoi o Ho Chi Minh donde el tráfico es más intenso. Y, por tanto, que pueda ser más peligroso conducir, sobre todo si no estás acostumbrado. Bueno, y reitero mi insistencia de que viajes con seguro (de coche y de viaje para ti).

Consejos para viajar en moto por Vietnam

Si al final te decides por recorrer Vietnam en moto, te lo digo ya: no es lo mismo alquilar una moto en Da Nang para ir a la playa que plantarte tú solo a cruzar el paso de Hai Van con una mochila a la espalda y una GoPro en la cabeza. Hay niveles y niveles, y lo mejor es que tengas claro qué necesitas para conducir en Vietnam.

Primero, y es lo más importante: con carnet español no puedes conducir legalmente en Vietnam, ni siquiera con el permiso internacional. Lo explica Asuntos Exteriores en sus recomendaciones de viaje a Vietnam: la DGT expide el permiso internacional según la Convención de Ginebra de 1949 y Vietnam solo reconoce el de la Convención de Viena de 1968. Aunque en muchos sitios te alquilan la moto sin pedirte nada, si te paran te multan y, si tienes un accidente, vas sin permiso válido y el seguro puede no cubrirte. Vamos, que mejor pedir un Grab que jugártela con una clavícula rota y sin asistencia.

Después, el casco homologado no es opcional, aunque veas a media ciudad con el típico de juguete. Hazte con uno bueno o píllatelo tú antes de viajar. Y no está de más llevar algo de ropa que te cubra los brazos y las piernas, aunque estés a 30 grados, aunque sé que eso en el sudeste asiático no lo cumple ningún turista. Pero yo te lo dejo ahí porque es una recomendación que hacen para las personas que quieren conducir moto en Vietnam.

Otro tema importante: evita conducir de noche. Las carreteras están poco iluminadas, la fauna motorizada es imprevisible (tractores sin luces incluidos) y los baches aparecen cuando menos te lo esperas.

Por último, ve con cabeza. Literal y figuradamente. Vietnam dicen que es una pasada para recorrer en moto, sobre todo el norte, pero no es para tomárselo a broma. Respeta las normas, asume que te van a adelantar por los dos lados a la vez y haz paradas. Nunca está de más una dosis de descanso extra antes de viajar.

Taxi en Vietnam: Grab, el Uber de allí, una opción súper barata en las ciudades

Algo que nos sorprendió y que no teníamos pensado usar tanto fue la opción de los taxis en Vietnam. Nos vino muy bien porque en las grandes ciudades hacía mucho calor y con la peque fue genial para ahorrarnos caminar grandes distancias.

Lo primero que tienes que hacer es bajarte la aplicación de Grab (como Uber aquí). Funciona fenomenal y es muy barato. Te recomiendo que la configures desde España.

Por si te lo estás preguntando: en Vietnam no hay Uber. Vendió su negocio del sudeste asiático a Grab en 2018, así que Grab es lo más parecido. Te puedes registrar con tu número español y pagar con tarjeta extranjera o en efectivo. Y el precio lo ves antes de pedir el coche, así que te ahorras discusiones.

No es la única app. Los taxis eléctricos verdes de Xanh SM los vas a ver por todas partes: tienen su propia app y se pueden pagar en efectivo, con tarjeta o con MoMo. También está Be, otra app local de coches y motos. Gojek dejó de operar en Vietnam en septiembre de 2024, por si la tenías apuntada.

¿Y los taxis de la calle? Se pueden coger, pero Asuntos Exteriores avisa de que hay casos de taxímetros trucados en zonas turísticas y recomienda pedirlos desde el hotel. Con niña y con ese calor, nosotros tirábamos de Grab y listo. Lo usamos incluso para ir de Hanoi a la bahía de Ha Long, que son unas dos horas y media de carretera.

Si viajas con niños, no cuentes con sillita. Desde el 15 de agosto de 2026, en Vietnam los menores de 10 años que midan menos de 1,35 m no pueden ir delante y tienen que llevar un sistema de retención, pero la norma es para coches particulares y no se aplica a los vehículos que transportan pasajeros. Nosotros nos llevamos el elevador de Noa desde Madrid para los trayectos en Grab.

Para pedir Grab necesitas datos en el móvil desde que aterrizas. Con una eSIM de Holafly para Vietnam la instalas antes de salir de casa y llegas conectado (con el código ESTONOESLOQUEPAREZE tienes descuento). Y si llegas de noche o cargado de maletas y prefieres que te esperen con un cartel, hay traslados privados desde el aeropuerto de Hanoi.

Metro de Ho Chi Minh, a valorar

En Ho Chi Minh, además, ya está abierta la primera línea de metro, entre Ben Thanh (en el centro) y Suoi Tien, abierta en diciembre de 2024. El billete sencillo cuesta entre 7.000 y 20.000 VND según la distancia (de 0,25 a 0,70 € más o menos) y hay pase de un día por 40.000 VND. Cuando fuimos nosotros todavía no estaba, así que no te puedo contar más.

Autobuses y autobuses cama, una de las opciones de transporte en Vietnam preferidas

Aunque me confieso una enamorada del tren, después de mi experiencia en Vietnam un poco menos, el autobús en Vietnam está muy bien. Y después de probar el autobús cama con el que viajé de Sapa a Hanoi te digo que son muy cómodos y está fenomenal.

También fuimos de Hanoi a Tam Coc y volvimos en autobús: son unas dos horas, dos horas y media, según el tráfico.

Minivans o minibuses, una opción de rápido transporte en Vietnam

Cuando te encuentres en una situación donde digas oh dios mío y ahora en qué voy a ‘x’ lugar, siempre habrá una minivan que te lleve a ese destino. Es más, no una sino que encontrarás varias compañías que viajan con una frecuencia increíble.

Si ya hay muchos horarios de los autobuses grandes, los más pequeños circulan con mucha más frecuencia todavía.

Consejo: Ten bien a mano 12go, donde puedes consultar los horarios de autobuses, minivans y trenes donde podrás consultar los horarios de los autobuses y también minivans.

Tren, otra opción más

Esta fue nuestra preferida mientras organizábamos nuestro viaje a Vietnam en España. Sobre todo porque teníamos bastante pánico a la conducción vietnamita (no sin razón hasta que te acostumbras un poco) pero después de probar el tren, casi que me quedo con el autobús.

Igual que te he comentado que el autobús cama estaba impoluto y súper nuevo, el tren de corta o media distancia todo lo contrario. Cuando viajamos a Da Nang desde Hue lo hicimos en un tren de este estilo y no podía estar más sucio. Había chorretones de mi*rda por el asiento, paredes… El suelo estaba negro y también olía fatal. En fin, un trayecto nada agradable.

El tren de corta y media distancia es razonablemente puntual pero más sucio que una cloaca.

Tengo que decir que en el tren nocturno que cogimos para ir a Sapa el compartimento estaba muy limpio, las sábanas también e incluso los baños. Así que redimió un poco mi experiencia previa en tren en Vietnam. Eso sí, el tren no llega a Sapa: te deja en la estación de Lao Cai y desde allí queda alrededor de una hora por carretera.

¿Dónde se compran los billetes de tren? En la web de Ferrocarriles de Vietnam, dsvn.vn, que desde mayo de 2026 también deja cambiar o devolver el billete sin pasar por la estación. Ojo, porque los precios ya se parecen a los de los aviones: si compras con semanas de margen pagas menos y, en las últimas 48 horas, más.

Y si vas de Hue a Da Nang, ahora hay un tren turístico con dos salidas al día y parada en Lang Co, por unos 220.000 VND (unos 7,50 €, precio de mayo de 2026). Es justo el tramo en el que nos tocó el tren sucio que te contaba, así que si lo repitiera miraría este antes que el regional. Te lo cuento también en el post de qué ver en Hue.

Avión, la opción ideal para distancias más largas

Para acortar tiempos y distancias, como en cualquier destino, usa el avión. Vietnam tiene aeropuertos internacionales y nacionales que te permitirán llegar rápidamente a tu próximo destino. Solo asegúrate de comparar precios y opciones antes de reservar, así como reservarlos con bastante antelación. Nosotros esto sí que lo hicimos desde España.

Las dos grandes son Vietnam Airlines y la low cost Vietjet, que se reparten más del 86 % de los vuelos nacionales. También vuelan Bamboo Airways, Vietravel Airlines y, desde noviembre de 2025, Sun PhuQuoc Airways. Nosotros volamos del centro del país a Hanoi, que es más o menos una hora y veinte de vuelo desde Da Nang.

Te dejo cómo nos movimos nosotros en nuestra ruta de sur a norte, por si te sirve de plantilla. Los tiempos son los habituales hoy, no un cronómetro de nuestro viaje. El itinerario completo, día a día, lo tienes en la guía de Vietnam en 15 días.

Pues con mucho cuidado, no ¡jajajaja! Eso sí, se ve que es su manera de conducir, no que hayamos tenido mala suerte. Te cuento mi experiencia como pasajera, igual si viviese allí y condujese lo vería de otra manera.

La cosa es que acojona bastante cuando llegas, tanto como peatón como pasajero. Para cruzar tienes que lanzarte (literal) a la carretera y confiar en que paren. Que, oye, pararon todos 🤣. Es un poco rollo de que ellos cuentan con que alguien haga un giro indebido, que no ponga los intermitentes, que se le lancen motos por los lados, y gente se ponga a cruzar donde no hay semáforos ni paso de cebra. O bueno, aunque los haya tampoco paran.

Así que para el modo peatón se antojaba complicado, pero bueno, al final lo superamos sin sufrir ningún percance ni microinfarto. Donde más nos costó fue en Hanoi: cruzar las calles entre motos con Noa de la mano fue lo más difícil de todo el viaje con niña.

El modo pasajero es para ponerte el cinturón cuanto menos e intentar relajarte. Te hartarás de adelantamientos al límite, ignorar señales y demás cosas que tú no harías, pero que en Vietnam son de lo más comunes y que por eso tienen todo controlado.

Más o menos lo llevamos bien menos un día en una minivan en la que el conductor iba como loco, pero literal. Menos mal que era solo para hacer enganche con un autobús y el viaje duró 10 minutos, pero fueron los 10 minutos en los que he pasado más miedo en un coche en mi vida. Y no por mí, sino porque los cinturones no funcionaban y no se lo pude poner a mi hija.

Para que no te asustes y te relajes durante tu transporte en Vietnam, te voy a contar varias cosas que nos han pasado. ¿Lo bueno? Que siempre hemos llegado a destino.

Y ahora que ya sabes cómo moverte en Vietnam, ¿sabes qué ruta quieres hacer por el país?

Te dejo algunos posts de utilidad:

• Antes de viajar a Vietnam
• Mejor época para viajar a Vietnam
• Crucero por la bahía de Ha Long
• Imprescindibles de Vietnam

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